Ford escort 1991

El componente que se conecta a la manguera es la carcasa del termostato. Retira la manguera del radiador de la carcasa aflojando la abrazadera que la sostiene en la misma. Empuja la abrazadera en la manguera para evitar que se pierda mientras cambias el termostato. Retira la manguera de la carcasa y déjala a un lado.

Tapa el agujero en la manguera del radiador con una toalla para evitar que el fluido escape hacia el motor. Retira los dos tornillos que sujetan la carcasa del termostato al colector de admisión del Escort.

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Una vez que quites los tornillos, puedes quitar la carcasa del termostato del colector de admisión. Retira la junta vieja de papel que se encuentra entre la carcasa y el colector. Equilibrio ideal para un auto de estas características. La importancia del buen torque. En caminos de montaña es donde se manifiesta su elasticidad ya que se hacen innecesarios los constantes cambios de marcha.

En esa primera etapa se lo siente como a un auto firme. La tenida en general es buena tanto sobre piso seco como sobre mojado aunque en caminos con huellones profundos se pone algo arisco al cambiar de mano y retomarla.


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Los protectores del carter y del tanque de nafta así lo indican. Los nuevos tapizados son de diseño agradable y suave textura, armonizando con el interior sobrio y muy germano. Tomamos nota de la exagerada vibración del forzador de aire en III velocidad.

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No observamos filtraciones de tierra o agua. Cuenta con la ventaja de poder rebatir el asiento e incrementar la capacidad de carga en caso necesario. Y hasta la empresa lo acepta. Carlos Figueras. Fotos Miguel Tillous. Características técnicas Motor. Encendido electrónico tipo "Efecto Hall".

Par motor Relación de compresión 9. Caja manual de 5 marchas y MA. A piñón y cremallera. Vueltas de volante entre topes.

Descripción técnica

Delanteros de discos ventilados y traseros a tambor autoajustables. De estacionamiento, manual por cable. Independiente tipo McPherson con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Independiente con brazos tensores y resortes helicoidales. Equipo eléctrico.

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Batería 12V Libre mantenimiento. Alternador 55A. Radiales con cinturón de acero Fate AR 28 en medida 70 x 13".


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Comportamiento de frenos. Diseño del deflector trasero. Espacio para los hombros mide 53 pulgadas en el frente y Espacio para las caderas es 51,3 pulgadas en el asiento delantero y 46,6 pulgadas en el asiento trasero. Torque es de libras-pie y la relación de compresión es 9. El GT contiene un depósito de combustible de 13,2 litros y toma de combustible sin plomo. En la ciudad, se pone 26 millas por galón, y en la carretera, la GT consigue 31 millas por galón.